Thrustmaster T818 페라리 SF1000 시뮬레이터 리뷰 페라리 F1 팬들을 위한 궁극의 레이싱 휠

Thrustmaster T818 Ferrari SF1000 Simulator Review The Ultimate Racing Wheel for Ferrari F1 Fans

F1 자동차는 아름답고, 엔지니어링의 아이콘으로서 정지해 있는 모습만큼이나 시속 200마일로 트랙을 달리는 모습도 멋지다. 하지만 가장 매혹적인 부품 중 하나는 조수석에 앉아 있을 때만 잘 볼 수 있는 항목이다 – 조향 휠이다. 탄소 섬유로 만들어진 이 조향 휠은 제어 장치들로 가득 차 있고, 중앙에 있는 풀 컬러 스크린에서 브레이크 바이어스, 섹터 타임 및 엔진 모드에 대한 정보를 제공하며, 이들 조향 휠은 그 자체로 아름다운 기계장치이다 – 심지어 F1 드라이버들이 자주 화가 나서 산사태로 스핀하고 난 후 자동차 외부로 휙휙 던지기도 한다.

F1에서 가장 유명한 조향 휠 중 하나는 페라리의 스테이블에서 온 것이다. 2020년형 SF1000의 페라리 조향 휠로, 이것이 Thrustmaster의 특별한 T818 페라리 SF1000 시뮬레이터의 기초가 되며, 지난 몇 주 동안 저는 이를 테스트해 보았다. 이것은 페라리 팬들을 위한 궁극적인 레이싱 설정이며, 탄소 섬유 조향 휠 중앙에 승마 말 로고가 새겨져 있으며 T818 10Nm 휠 베이스에는 ‘로소 코르사’ – 이탈리아의 레이싱 레드 – 패널이 장식되어 있다.

940파운드 (또는 1099달러)에 이르는 이 가격은 경솔한 구매 영역은 아니지만, F1 게임과 기타 PC 레이싱 타이틀을 플레이하기 위한 하이엔드 다이렉트 드라이브 휠을 원한다면 이 제품이 정말로 적합하다. 몇 주 동안 휠, 베이스 그리고 Thrustmaster의 T-LCM 페달을 테스트한 결과, 정말로 인상깊다고 말할 수밖에 없다 – 하지만 이 정도 크기의 제품을 구매하기 전에 스스로가 어떤 것을 얻게 될지 알아야 한다.

설치 과정을 몇 초 동안 빨리 진행하면, SF1000 휠을 켜고 살아남은 모습은 마법 같은 순간이다. 전체 크기의 F1 휠을 손에 쥐고 있을 때, 진보된 재료로 만들어진 것이기 때문에 조작하기 쉽고, 손에 담기 좋게 느껴진다. 중앙의 스크린은 F1 23과 같은 지원되는 게임으로부터 정보를 표시하며, 잘 간격을 두고 있는 버튼과 다이얼은 레이싱 글러브를 착용한 채로도 쉽게 누를 수 있다.

PC에 초점을 맞춘 주변 기기임에도 불구하고, 25개 버튼 각각에 친절한 단순화된 아이콘이나 번호표가 없다 – 대신 DRINK 또는 RADIO와 같이 정확한 설명이 적혀있다. 이것은 몰입감과 스타일에는 좋지만, F1 23에서 버튼 15를 누르라는 알림이 나올 때 버튼 15가 정확히 어떤 것인지 찾기 위해 모두 순서대로 눌러봐야 한다. 마찬가지로, 휠의 중앙에 있는 4.3인치 LCD 디스플레이는 많은 양의 정보를 표시할 수 있도록 설정할 수 있지만, 그 정보가 어떻게 표시되는지 조정하려면 레이싱카에서는 완전히 다른 작업을 수행하는 다이얼을 돌려야 한다. 적어도 왼쪽에는 조심스럽게 숨겨진 조이스틱이 있어 메뉴를 탐색할 수 있는데, 앞으로 가려면 버튼 5를, 뒤로 가려면 버튼 6을 누르면 된다는 것을 기억할 수 있다면이다. 정말 직관적인 경험은 아니다.

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그러나 버튼에 익숙해지면, 이 휠은 자신만의 매력을 가진다. 엄지손가락을 휠에 걸 수 있는 것은 F1 드라이버처럼 할 수 있기 때문에, 엄청난 피드백 힘을 견딜 수 있는 차이를 만들어낸다 – 그리고 그 추가적인 세부 사항은 자동차가 레이스 트랙에서 그립을 잡고 있는지 (또는 그렇지 않은지), 키어브에 있는지, 그리고 파워를 가하는 것이 안전한지에 대한 중요한 정보를 제공한다.

여기에는 최대 10Nm의 토크가 있어, 경험 부족한 레이서의 손에서 휠을 빼앗을 수 있도록 충분하다. 하지만 다행히도 기본 설정에서는 조금 덜한 세팅으로 제공되며, 필요에 따라 조정할 수 있다. 뒷면의 크고 튼튼한 시프터도 좋은 느낌이다. 하지만 Fanatec DD Pro 휠의 가벼운 클릭이 더 맘에 들기도 한다. 흥미로운 점은 여기에 아날로그 패들 한 쌍도 있어서, 충분한 발동기능이 없는 사람들을 위해 브레이킹과 액셀러레이팅에 사용될 수 있다는 것이다.

직선에서 순간적으로 참고할 수 있는 디스플레이는 유용할 수 있다 – 하지만 휠의 상단과 측면에 있는 LED는 회전수와 코스 상태 (예: 노란 깃발과 안전카)를 지속적으로 유용하게 표시한다. 하단의 다이얼을 돌려 디스플레이를 조정할 수도 있으며, 다양한 정보와 다른 표현 스타일을 선택할 수 있다.

휠 튜닝은 주로 PC 소프트웨어를 통해 이루어집니다. 이를 통해 힘 피드백을 조정하거나 버튼을 다시 할당할 수 있습니다. 또한 펌웨어 업데이트 옵션이 있습니다. 표준 마우스나 키보드에 비해 약간 복잡한 느낌이긴 하지만, 레이싱 휠에 조금 더 일반적인 것 같습니다. 베이스 자체에는 긴급 정전 버튼이 있지만, 그 외에는 대부분 디스플레이와 소프트웨어를 사용하여 조정해야 합니다.

휠은 퀵 릴리스 어댑터와 함께 제공되며, 연락 핀을 구부리지 않고도 빠르게 다른 휠을 교체할 수 있게 해줍니다. 그러나 어댑터 자체가 휠에 꽉 맞아들어가기 때문에 휠을 Thrustmaster에 돌려보내야 할 때 제거하기 위해 나사 드라이버가 필요했습니다. 즉, 여러 대의 Thrustmaster 휠을 공유하는 대신 각각의 휠마다 어댑터가 필요하며, 이로 인해 한 번에 35파운드/35달러씩 추가 비용이 들어갑니다.

다른 고민거리는 Thrustmaster T818 레이싱 휠 베이스의 작은 바닥면이 사용 가능한 코크피트와 일치하지 않기 때문에 데스크에 고정하는 대신 레이싱 코크피트에 휠을 단단히 고정하기 위해 35파운드/40달러의 마운팅 어댑터가 필요하다는 점입니다. 이번 번들의 가격이 비싸기 때문에 상자 안에 적절한 하드 마운트 키트가 포함되어야 합니다.

또한, Ferrari SF1000 번들에는 페달도 포함되어 있지 않기 때문에 Thrustmaster에게 180파운드/230달러의 T-LCM 로드셀 페달을 보내달라고 요청했습니다. 이들은 잘 작동하며, 로드셀 브레이크는 Fanatec GT DD Pro에서 사용하는 표준 포텐셜미터 기반 브레이크보다 현실감이 훨씬 더 있습니다. 여기서의 아이디어는 브레이크를 세게 밟으면 차가 즉시 급제동되는 것이 아니라 브레이크 페달이 이동한 정도에 따라 최대 제동력을 적용한다는 것입니다. 이렇게 하면 매번 일관된 제동력을 가할 수 있으며, 이는 더 나은 주행 시간으로 이어질 것입니다.

이러한 종류의 브레이크 페달은 더 많은 다리 힘을 필요로 합니다(페달/시트가 제대로 고정되어 있어야 합니다). 그러나 스프링을 가볍거나 무거운 변형체로 교체하여 필요에 따라 이를 쉽게 만들 수 있으며, 각 페달의 높이, 기울기 및 간격을 조정할 수도 있습니다. 그렇지 않으면, 페달은 잘 만들어져 있으며 잘 작동하지만, 페달 베이스의 질감 있는 금속 커버는 나머지 Ferrari 설정과 잘 어울리지 않습니다.

그러므로 940파운드/1099달러의 Thrustmaster T818 SF1000 Simulator은 훌륭한 제품입니다. 그러나 초보자 레이서를 위한 이상적인 휠과 베이스 세트는 아닙니다. 레이싱 휠에 라벨이 붙어 있지 않은 버튼의 숫자가 처음에는 좀 귀찮을 수 있지만, 같은 현실적인 접근 방식은 익숙해지면 휠을 사용할 때 환상적인 느낌을 줍니다. 또한, 이것은 내가 사용해 본 것 중 가장 멋진 설정입니다.

또한, 이것은 이름에도 불구하고 완전한 레이싱 시뮬레이터의 일부에 불과하다는 점을 염두에 두어야 합니다. 더군다나 이 수준의 힘 피드백을 받을 수 있는 견고한 코크피트와 £180/$230의 칭찬할 만한 T-LCM 페달과 같은 페달도 예산을 할당해야 합니다. 이는 특히 포함되어야 할 코크피트 하드 마운트 키트는 말할 것도 없고 비싼데다가 현재는 PC 전용 솔루션입니다. 그러나 이해하기로는 Thrustmaster가 앞으로 PlayStation 지원을 추가할 수 있는 장애물은 없습니다.

지금은 Ferrari F1 팬 중에서도 시뮬레이터 레이싱 경험이 있어야만 이 제품을 충분히 활용할 수 있는 멋진 선택이라고 할 수 있으며, 나는 Fanatec 및 Logitech의 직접 구동형 휠 베이스와도 충분히 경쟁할 만한 Thrustmaster의 T818 직접 구동형 휠 베이스를 테스트해 보았습니다.

곧, Logitech의 Pro Racing Wheel 및 Pro Racing Pedals와 일치하는 Logitech x Playseat Trophy 레이싱 코크피트를 검토할 예정입니다.